Al fine di migliorare la qualità dell'interscambio tra metropolitana e autobus e di risolvere il problema dell'"ultimo chilometro" negli spostamenti con il trasporto pubblico, Beijing ha elaborato, per alcune stazioni ad alta affluenza come Shahe, Tongzhou Beiguan, Beiyunhexi e Wukesong, piani di ottimizzazione dei servizi di collegamento "brevi, frequenti e veloci", adottando una strategia personalizzata per ciascuna stazione ("una stazione, una strategia").

Il 1° giugno sono entrate in funzione in via sperimentale tre nuove linee navetta "brevi, frequenti e veloci" nelle aree circostanti le stazioni della metropolitana di Shahe e Tongzhou Beiguan. Dalla stazione di Shahe sono state attivate due linee che collegano efficacemente undici complessi residenziali situati a sud e a est della stazione, tra cui Xinleisha Xiaoqu e Yuxin Xincun. Dalla stazione di Tongzhou Beiguan è stata invece avviata una linea sperimentale che collega dodici quartieri del Centro Amministrativo Secondario di Beijing, tra cui Luyuan Jiayuan e Zhujiang Guoji, garantendo un collegamento preciso con la linea 6 della metropolitana. In futuro verranno aperte ulteriori linee di questo tipo in base alle esigenze dei cittadini. 

Inoltre, presso la stazione di Beiyunhexi è già stata attivata una linea sperimentale "breve, frequente e veloce", che offre ai residenti di dieci quartieri, tra cui Langfangyuan, un accesso più rapido alla linea 6 della metropolitana. Dalla loro entrata in servizio, queste linee hanno prodotto risultati positivi. La loro inaugurazione ufficiale è prevista a breve, subordinatamente alla stabilità dell'esercizio e alle valutazioni degli utenti.

Per quanto riguarda la stazione della metropolitana di Wukesong, è previsto il prolungamento di un tratto di una linea esistente tra due stazioni, nonché l'apertura di una o due nuove linee "brevi, frequenti e veloci". Attualmente sono in corso i preparativi per la loro messa in esercizio.

Fonte: applicazione mobile di CCTV