Il 1o agosto alle ore 7:00, il treno G55371 è partito dalla stazione di Xiong'an, segnando la conclusione dei 108 giorni di collaudo e test integrati per la tratta Hebei della ferrovia ad alta velocità Xiong'an-Shangqiu. La linea è così entrata ufficialmente nella fase di esercizio di prova, l'ultimo passo prima dell'entrata in servizio.

Dopo la ferrovia ad alta velocità Beijing-Shanghai e la Beijing-Guangzhou, Beijing avrà una terza grande arteria ferroviaria ad alta velocità diretta verso sud, di cui fa parte la ferrovia Xiong'an-Shangqiu. La linea parte dalla stazione di Xiong'an della ferrovia interurbana Beijing-Xiong'an a nord e arriva alla stazione di Shangqiu della ferrovia ad alta velocità Shangqiu-Hefei-Hangzhou a sud, con una lunghezza complessiva di 552 chilometri e una velocità di progetto di 350 km/h.

In quanto un'importante componente della rete nazionale "otto corridoi verticali e otto corridoi orizzontali" della linea ferroviaria ad alta velocità Beijing-Hong Kong, la ferrovia Xiong'an–Shangqiu si collegherà verso sud con la ferrovia ad alta velocità Shangqiu-Hefei e quella Hefei-Anqing-Jiujiang, raccordandosi con la linea Nanchang-Jiujiang attualmente in costruzione, nonché con le linee Nanchang-Ganzhou, Ganzhou-Shenzhen e Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, formando così un corridoio ferroviario ad alta velocità che attraversa il Paese da nord a sud.

In futuro, i passeggeri in partenza da Beijing potranno raggiungere direttamente località come Hengshui, Liaocheng e Shangqiu passando dalla ferrovia interurbana Beijing-Xiong'an alla ferrovia ad alta velocità Xiong'an-Shangqiu, con una significativa riduzione dei tempi di viaggio.

Fonte: Beijing Daily